Verkeerstelling voor veiligere straten
Doelstellingen van campagnes voor veiligere straten
Onze straten kunnen gevaarlijke plaatsen zijn, vooral voor "kwetsbare" weggebruikers — mensen die niet reizen in een voertuig dat zwaar uitgerust is om inzittenden te beschermen, maar wel een gevaar vormt voor anderen buiten het voertuig.
Campagnes voor veiligere straten (gericht op mobiliteit) richten zich grotendeels op het verminderen van het aantal ongelukken en dodelijke slachtoffers op onze wegen, met bijzondere aandacht voor de bescherming van kwetsbare gebruikers zoals fietsers en voetgangers. Het doel is de toegang tot de straat voor niet-gemotoriseerd gebruik te vergroten — d.w.z. sociaal gebruik, spelen, actief transport, beweging, handel, enz.
Omdat de overgrote meerderheid van deze incidenten wordt veroorzaakt door mensen in voertuigen, zijn de maatregelen grotendeels gericht op:
- Verlaging van de snelheid van alle verkeersdeelnemers op een straat;
- Vermindering van het totale volume gemotoriseerd verkeer;
- Verbetering van de zichtbaarheid van alle weggebruikers, om het bewustzijn te vergroten, bijvoorbeeld door verbeterde verlichting, onderdaks, minder parkeren langs de rijbaan, ...);
- Scheiding van rijstroken, met name voor fietsers, om de kans op botsingen te verkleinen;
- Verbetering van kruispunten en signalisatie waar onderhandeling nodig is.
Wat moeten we meten?
De hoofdoorzaak van gevaar zijn voertuigen, dus het is logisch dat we moeten meten hoe ze de straat gebruiken.
De primaire meting is de gemiddelde rijsnelheid. Zelfs straten met weinig verkeer kunnen gevaarlijk zijn als auto's de neiging hebben om rijden aan snelheden die anderen in gevaar brengen. Telraam-toestellen meten de snelheidsverdeling over een periode, maar rapporteren ook over de V85-snelheidsveranderingen gedurende de dag.
Een andere meting is het totale dagelijkse en wekelijkse volume voertuigen en hoe dit het aantal actieve weggebruikers beïnvloedt. Telraam-toestellen volgen de verschillende modi tegelijkertijd, zodat analyse de effecten kan aantonen en of interventies enig effect hebben.
De primaire maatstaf voor het succes van elke actie met betrekking tot veiligere straten zou een afname zijn van ongelukken. Dit kan ook worden gemeten door te laten zien of het weggebruik is verbeterd om de doelstellingen van het lokale verkeersplan te halen.