Veiligheid van bestuurders en bewoners in London, Ontario (Canada)
Hoe een bewoner Telraam-data gebruikte om veiligheidszorgen in de buurt te staven
Een lokale campagnevoerder moest het stadsbestuur ervan overtuigen om de verkeersborden bij het kruispunt te upgraden. Hoewel er door de jaren heen talrijke ongevallen waren gebeurd, werd dit niet als prioriteit behandeld. Daarom wendde ze zich tot Telraam-data om het gevaar van de huidige configuratie aan te tonen.
De stad had besloten om het verkeer op één straat voorrang te geven, maar niet op de kruisende straat. De bewegwijzering gaf dus één richting voorrang, zonder verplichting om te stoppen bij het kruispunt. In een stad en land waar vierwegstopborden bij kruispunten de norm zijn, leiden zulke aannames echter tot gevaarlijke situaties.
Veel bestuurders die zelf gestopt waren, gingen ervan uit dat naderend verkeer hetzelfde zou doen. Dit resulteerde in talrijke botsingen en bijna-ongelukken, wat ernstige veiligheidszorgen opleverde voor zowel bestuurders als buurtbewoners. Om dit probleem aan te tonen zonder te hoeven wachten op nog zwaardere ongevallenstatistieken, was het essentieel om het volume en de snelheid van het verkeer richting het kruispunt in kaart te brengen.
Onze rol
De campagnevoerder kon zelfstandig een Telraam-toestel aankopen en installeren om data te verzamelen. Ze wist ook een buurman op een ander deel van de straat te overtuigen om bijkomende data te verzamelen ter vergelijking.
Grafieken die een druk kruispunt tonen met gemengd verkeer en veel voetgangers, maar ook een hoog snelheidsprofiel
Resultaat
De data vertelt het verhaal
Ondanks jaren van campagne voeren was het uiteindelijk dankzij de Telraam-data en het bijbehorende verhaal dat de lokale media interesse toonden. Een interview over het dataverzamelingsproces en gedocumenteerd bewijs om haar ervaring te onderbouwen leidden tot productievere gesprekken met senior verkeersplanners. In maart 2026 installeerde de stad uiteindelijk de vierwegstopborden. (zie dit artikel (enkel in Engels beschikbaar))
Het Telraam-toestel blijft de impact van deze verandering op volumes en snelheden monitoren, en we hopen dat dit ook zal bijdragen aan de VisionZero-strategie van de stad.
carrie_stop.webp120.68 KBCarrie Mitchell, universitair hoofddocent aan de University of Waterloo, en haar campagne Speed Cameras Save Lives (foto: Kendra Seguin/CBC)
Meer weten over dit project? Aarzel niet om contact op te nemen.
