Comment Telraam contribue à repenser les routes de San Francisco

Objectifs des Slow Streets

L’objectif était clair : le gouvernement de San Francisco voulait que certaines rues aient beaucoup moins de voitures. Des rues où les cyclistes et les piétons seraient prioritaires, et où les familles pourraient se promener sans avoir à s’inquiéter du trafic.

Les objectifs fixés :

• Moins de 1 000 voitures par jour
• Accès uniquement pour les riverains, avec une vitesse maximale de 15 mph (20 km/h)
• Une augmentation notable du nombre de cyclistes et de piétons

Mais comment atteindre ces objectifs sans suivi précis des mesures mises en place ? Un habitant d’une Slow Street a trouvé la solution. Lors d’un voyage en Europe, elle a découvert les capteurs Telraam et en a ramené deux à San Francisco. Ces capteurs ont été utilisés pour mesurer le trafic dans une Slow Street où les résidents soupçonnaient que les objectifs fixés n’étaient pas atteints.

Les données parlent d’elles-mêmes

En 2023, une consultation publique a été organisée pour permettre aux citoyens d’exprimer leurs opinions sur les Slow Streets. Peu avant cette réunion, la signalisation indiquant que Lake Street était une Slow Street a été retirée.

Les données recueillies par le capteur Telraam installé dans cette rue ont immédiatement montré une hausse du trafic et de la vitesse des voitures. Grâce aux données de Telraam, les citoyens ont pu démontrer ces effets aux autorités.

Un soutien clé pour développer le réseau

La discussion autour des données Telraam s’est propagée sur les réseaux sociaux, attirant l’attention de Jeremy Stoppelman, PDG de Yelp, fervent défenseur du vélo et des transports actifs. Convaincu de la valeur des données collectées, il a proposé de financer un réseau pilote de capteurs à San Francisco, géré en partenariat avec SF Parks Alliance et KidSafe SF.

Début 2023, l’équipe Telraam s’est rendue à San Francisco pour accompagner le lancement du réseau, en organisant :

• Des actions de sensibilisation dans la communauté
• Des sessions de formation pour expliquer l’utilisation des capteurs
• Une réunion ouverte avec les habitants

Les organisateurs du réseau ont également conclu un accord avec la San Francisco Municipal Transportation Authority (SFMTA) afin de partager les données et coordonner les emplacements des capteurs. L’objectif était de suivre l’évolution du trafic dans les Slow Streets et d’ajuster les mesures si nécessaire.

Cette collaboration a rapidement prouvé son utilité. Les capteurs Telraam placés sur Hearst Avenue et Cayuga Street ont montré que les véhicules dépassaient régulièrement la limite de vitesse fixée, permettant à la SFMTA de concentrer ses efforts sur l’élaboration et l’amélioration des mesures de modération du trafic dans ces rues.

Un impact au-delà des Slow Streets

Alors que l’initiative se faisait connaître, des résidents extérieurs au réseau des Slow Streets ont été inspirés à acheter leurs propres capteurs Telraam.

Ces nouveaux capteurs ont été intégrés au réseau, permettant :

• De comparer les Slow Streets aux rues classiques
• D’avoir une vue d’ensemble sur l’évolution du trafic urbain à San Francisco

Cette initiative illustre la puissance des campagnes citoyennes. Elle prouve que l’impact sur les politiques publiques peut venir du bas vers le haut : les citoyens peuvent influencer les autorités locales grâce à des données concrètes et objectives. Cependant, pour qu’un réseau de ce type fonctionne durablement, il est essentiel que les initiatives locales anticipent le financement du projet et collaborent avec les décideurs locaux pour assurer des changements efficaces et pertinents